公安部、國家質監總局今天推出車檢改革18項新政,其中規定,政府部門不得開辦車檢機構,已開辦的9月底前必須徹底脫鉤;自9月1日起試行非營運轎車6年內免檢;不得指定檢驗機構,推動機動車異地年檢。(5月16日新華網)
  車檢難,手續繁瑣、耗時費力、存在貓膩等諸多問題,屢受詬病。車檢改革的呼聲一直沒有間斷,不少網友甚至呼籲取消汽車年檢,今年全國“兩會”上也有多位代表、委員提出簡化或取消汽車年檢制度的建議。呼聲即民聲,應該說,車檢制度也一直隨著民聲在不斷改革,從十餘年前“自用小型汽車每年檢驗1次”,到“6年以內每2年檢驗1次,超過6年的每年檢驗1次”,再到剛剛出台的“非營運轎車等車輛6年內免檢”,可以說是眾望所歸,終於讓民聲落了地。
  這次公安部、國家質監總局也不是推一下動一下,頭痛醫頭腳痛醫腳,而是全面規劃,打出“組合拳”,18項車檢改革新政,項項從民生出發,無一不切中車檢積弊。像禁止政府部門開辦檢驗機構,發揮市場決定性作用,就是限定政府職權,釐清政府與市場的界限,避免相關部門官商一體,錯位、越位,集權力和壟斷於一身,既當裁判員又當運動員,消除容易滋生腐敗的土壤,讓權力沒有尋租的空間。像簡化檢驗工作流程,推行機動車異地檢驗、預約檢驗和節假日檢驗機構不停休等,都是站在普通車主的角度來思考和設計,一改以往臉難看、事難辦的弊端,從民生出發,汲取民意,做好服務。簡化手續、減少時間、降低費用,是真正的想群眾這所想,急群眾之所急。這對塑造良好的政府形象,提高公安、質檢等部門的公信度、車檢的誠信度和人民群眾的滿意度都有很大的幫助。
  當然,好政策還需真落實,車檢新政可以說是一次“自我革命”,肯定會影響到一些部門一些人的利益,推行必然受到阻力,上有政策下有對策,執行起來效果也可能大打折扣。如何做好指導與監督,確保車檢改革能按已列出的時間表,已畫好的路線圖保質保量落實、不折不扣執行,是下一步的重中之重。
  文/肖漢斌  (原標題:“6年內免檢”終於讓民聲落了地)
創作者介紹

mango

pq66pqdgot 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()